La Facultad de Ingeniería en Ciencias de la Tierra (FICT) de la ESPOL participó en el 11th World Congress on Civil, Structural and Environmental Engineering (CSEE 2026), realizado en París, Francia, del 16 al 18 de abril de 2026, con la presentación de dos artículos científicos enfocados en soluciones sostenibles para la infraestructura vial.
El desarrollo de estos artículos se llevó a cabo bajo el liderazgo de la investigadora Natividad García, quien orientó la línea científica del trabajo. Contó con el aporte técnico de Valeria Franco y Luis Sánchez, y se consolidó a partir de enfoque conceptual y resultados generados en dos materias integradoras, cuya información base fue estructurada bajo la tutoría de Carola Gordillo. En este proceso, los estudiantes, hoy profesionales graduados de la carrera de Ingeniería Civil, Silvio Joza, Isabel Figueroa, Daniel Álvarez y Mayra Viteri, contribuyeron activamente en la generación y validación de la información, evidenciando el valor de la formación académica como base para la investigación aplicada.
Los trabajos fueron expuestos, en modalidad virtual, por la profesora Carola Gordillo el pasado 16 de abril 2026. El Paper ID 126, titulado “Incorporation of reclaimed asphalt pavement stabilized with asphalt emulsion in structural layers of flexible pavements”, obtuvo el reconocimiento Best Paper Award en el congreso. Este estudio aborda la rehabilitación de vías rurales mediante el uso de material reciclado de pavimento asfáltico (RAP) estabilizado con emulsión, validando su desempeño estructural a través de metodologías basadas en estándares internacionales. Entre sus principales resultados se destaca la reducción de hasta el 55% en el uso de materiales vírgenes, ahorros económicos de hasta el 34% y mejoras significativas en la capacidad estructural del pavimento, evidenciadas por un incremento del 78% en el índice CBR. Por su parte, el Paper ID 143, titulado “Structural contribution of RAP–granular mixtures stabilized with asphalt emulsion”, analiza el aporte estructural de mezclas de RAP con material granular estabilizado. Este estudio introduce un enfoque basado en propiedades mecánicas medidas en laboratorio, como el módulo resiliente, incorporándolas directamente en el diseño estructural bajo la metodología AASHTO. Los resultados evidencian una mejora significativa en la rigidez del material, alcanzando valores superiores a mezclas recicladas convencionales, lo que permitió reducir hasta en un 60% el espesor de la capa asfáltica sin comprometer el desempeño estructural.
Estas investigaciones contribuyen a la búsqueda de soluciones técnicas sostenibles para la rehabilitación de vías, especialmente en contextos rurales con limitaciones económicas y ambientales, alineándose con el compromiso institucional de la ESPOL en promover la innovación, la eficiencia de recursos y el desarrollo sostenible.
El impacto de estos estudios beneficia directamente a estudiantes, al fortalecer su formación práctica en investigación aplicada; a docentes, al consolidar líneas de
investigación en infraestructura sostenible; y al sector público y productivo, al ofrecer alternativas técnicas viables para la optimización de recursos en proyectos viales. Asimismo, se aspira a la formulación de políticas públicas orientadas al uso de materiales reciclados en infraestructura.
Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS)
- ODS 9: Industria, innovación e infraestructura, por el desarrollo de soluciones técnicas innovadoras para infraestructura vial sostenible.
- ODS 12: Producción y consumo responsables, al promover el uso de materiales reciclados y la economía circular en la construcción.
- ODS 13: Acción por el clima, al reducir emisiones y consumo energético en procesos constructivos.
